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2014年韩国新船订单萎缩

  由于油价暴跌,全球新船需求萎缩,2014年韩国造船业新船订单量下降36%。

  据克拉克松统计数据显示,2014年韩国造船业新船订单量为305艘1178万CGT,新船订单量连续五年排在第二位,同期,中国新船订单量排在第一名。

  数据显示,由于石油价格暴跌,和2013年相比,2014年全球新船订单量下降34.7%,为3970万CGT。

  2014年,韩国新船订单量占全球新造船市场份额从一年前的30.5%下降至29.7%。

  2014年,中国共获得新船订单量801艘1531万CGT,占全球新造船市场份额41.5%。

  日本造船业扩大了全球新造船市场份额,2014年获得新船订单量783万CGT,占全球新造船市场份额19.7%,其2013年占全球新造船市场份额17.4%,2012年为17%。

  市场观察人士表示,日币疲软以及日本政府对造船业的支撑导致日本新船订单量上升。

  手持订单量方面,2014年末,韩国造船业手持订单量为3223万CGT,比前一年下降了3.1%。相比之下,中国和日本造船业手持订单量为4604万CGT和1991万CGT,分别比前一年末上涨5.6%和11.7%。


 
国际船舶网
2015-01-16
 
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